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吊裝帶行業(yè)動(dòng)態(tài)

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集裝箱吊裝新技術(shù)發(fā)布

集裝箱對(duì)于我們來說都不陌生,特別是在港口、船舶、中轉(zhuǎn)站都有運(yùn)用到集裝箱。我們都知道集裝箱主要是裝貨物。近有一期綜藝節(jié)目中出現(xiàn)了集裝箱吊裝。按照集裝箱吊裝方案是嚴(yán)禁被吊物有人不準(zhǔn)吊,但是此吊裝環(huán)節(jié)是經(jīng)過多次試吊,且吊裝現(xiàn)場(chǎng)有多重保護(hù)設(shè)備,請(qǐng)勿模仿。
集裝箱吊裝使用案例
集裝箱也有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。
集裝箱吊裝的主要原理:
集裝箱頂部有四個(gè)長(zhǎng)方形的凹槽,集裝箱吊索具下有四個(gè)長(zhǎng)方形鉤頭,鉤頭和凹槽 方向一致時(shí),鉤頭伸進(jìn)凹槽,轉(zhuǎn)九十度后,鉤頭方向垂直凹槽,鉤頭不能從凹槽中脫出,吊索具能吊走集裝箱。
集裝箱吊裝實(shí)例
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吊裝帶行業(yè)動(dòng)態(tài)

集裝箱吊裝新技術(shù)發(fā)布

詳細(xì)介紹

集裝箱對(duì)于我們來說都不陌生,特別是在港口、船舶、中轉(zhuǎn)站都有運(yùn)用到集裝箱。我們都知道集裝箱主要是裝貨物。近有一期綜藝節(jié)目中出現(xiàn)了集裝箱吊裝。按照集裝箱吊裝方案是嚴(yán)禁被吊物有人不準(zhǔn)吊,但是此吊裝環(huán)節(jié)是經(jīng)過多次試吊,且吊裝現(xiàn)場(chǎng)有多重保護(hù)設(shè)備,請(qǐng)勿模仿。
集裝箱吊裝使用案例
集裝箱也有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。
集裝箱吊裝的主要原理:
集裝箱頂部有四個(gè)長(zhǎng)方形的凹槽,集裝箱吊索具下有四個(gè)長(zhǎng)方形鉤頭,鉤頭和凹槽 方向一致時(shí),鉤頭伸進(jìn)凹槽,轉(zhuǎn)九十度后,鉤頭方向垂直凹槽,鉤頭不能從凹槽中脫出,吊索具能吊走集裝箱。
集裝箱吊裝實(shí)例